「バイクに乗ってみたいけど、いきなり高い買い物は不安」そんな人に、最初の一台として多く選ばれているのが250ccの中古バイクです。
新車も大型バイクも選択肢が豊富な今、それでも250cc中古が支持されるのには、価格の安さだけでは説明できない理由があります。実は、維持費・選択肢・売却時の価値という3つの点で、非常にバランスの取れた存在なのです。
この記事では、初めての中古バイク選びで絶対に失敗しないためのチェックポイントと、今市場で買うべきおすすめの250ccバイクを紹介します。
なぜ 250ccの中古バイクが人気？
多くのライダー、特に初めてバイクを買う層が250ccの中古車を選ぶには、単に「安いから」だけではない明確な3つのメリットがあります。
車検がない（維持費が圧倒的に安い）
400cc以上のバイクには、2年に1度「車検」が義務付けられています。ショップに依頼すると、法定費用と整備費で一回あたり5万〜8万円程度の出費となります。 一方、250ccにはこの車検がありません。
学生や若手社会人にとって、2年に一度のまとまった出費がないことは、長く乗り続ける上で非常に大きなメリットです。浮いたお金をガソリン代やツーリング先の美味しいご飯、カスタムパーツに回すことができます。
ラインナップが豊富
250ccクラスは、日本のメーカーが最も力を入れて開発してきた激戦区です。そのため、中古市場には新旧さまざまな名車が溢れています。
- 最新モデル： 性能が高く、デザインが洗練されたSS（スーパースポーツ）。
- 絶版モデル： 現在の排ガス規制では作れない、馬力のある4気筒エンジンや、美しい空冷エンジンのバイク。
「新車ラインナップにはない、自分だけの個性的なバイク」を探せるのも、中古車選びの醍醐味です。
リセールバリューが良い
250ccは常に需要が高いため、「資産価値」が落ちにくいのも特徴です。 例えば、新車で80万円のバイクを買ってすぐに売ると大きく値下がりしますが、中古で50万円で買った人気車種は、丁寧に乗れば数年後でも30〜40万円近い値段で売れることも珍しくありません。
「とりあえず中古で練習して、慣れたら大型バイクへステップアップ」と考えている方にとっても、金銭的なロスが少ない賢い選択と言えます。
中古バイク選びのチェックポイント5つ
「中古車はすぐ壊れるのでは？」そんな不安を解消するために、現車確認の際にプロが必ず見ている5つのポイントを解説します。これを知っているだけで、トラブル車両を掴むリスクを9割減らせます。
1. 走行距離と年式のバランスを見る
一般的に「走行距離は少ない方がいい」と思われがちですが、実は「年式とのバランス」こそが重要です。機械は適度に動かしている方が調子を維持できるからです。
- 理想的な目安： 1年あたり3,000km〜5,000km程度
例：5年前のバイクなら15,000km〜25,000km走っている個体は、定期的に乗られていた証拠であり、エンジンの調子が良いことが多いです。 - 要注意なケース： 「低走行すぎる古いバイク」
例：10年前のモデルなのに走行距離が2,000kmしかない場合。長期間ガレージで放置されていた可能性が高く、ガソリンが腐っていたり、ゴムパッキンが乾燥してオイル漏れを起こしたりするリスクがあります。
2. エンジン音と始動性
バイク屋さんに到着したら、すぐにエンジンをかけさせてもらいましょう。可能であれば、エンジンが冷えている状態から一発でかかるか確認するのがベストです。
- 異音チェック
耳を澄ませて聞いてください。「カチカチ（金属が当たる音）」や「ゴーッ（ベアリングの摩耗音）」という音が混じっていませんか？正常なエンジンは、一定のリズムで静かに回ります。 - アイドリング
エンジンをかけた後、回転数がふらつかずに安定しているかどうかも重要な指標です。
3. 消耗品の状態（タイヤ・チェーン・ブレーキ）
車両本体価格が安くても、消耗品がボロボロだと、納車直後に高額な出費が待っています。以下の交換費用を考慮してトータルコストで判断しましょう。
- タイヤ（交換費用：約3〜4万円）
溝は残っていますか？溝があっても、側面に細かい「ヒビ割れ」があるタイヤは硬化しており、滑りやすくて危険です。 - チェーン（交換費用：約1.5〜2.5万円）
赤サビだらけだったり、固着して折れ曲がったりしていませんか？ - ガソリンタンクの中（修理費用：5万円〜）
キャップを開けて中をライトで照らしてください。底にサビが見えたら、そのバイクは避けるのが無難です。サビがエンジンに回ると致命的な故障に繋がります。
4. 外装の傷と転倒歴（特にハンドルストッパー）
立ちゴケ（停止中に倒してしまうこと）程度の小傷は、中古車なら許容範囲です。しかし、走行中に派手に転倒した事故車は避けなければなりません。 これを見抜くために、「ハンドルストッパー」を確認してください。
- 確認方法
フロントフォークの付け根付近にある、ハンドルの切れ角を制限するための小さな突起です。 - 判定基準
この突起が凹んでいたり、塗装が剥げて変形している場合、過去にハンドルが激しく打ち付けられるほどの衝撃（事故）を受けた証拠です。フレーム自体に歪みが出ている可能性があるため、購入は見送りましょう。
5. 販売店の信頼性と保証内容
初心者の場合、ヤフオクやメルカリなどの個人売買は避けるべきです。トラブルが起きた際に誰も助けてくれません。 少し高くても、必ず「保証がついているショップ」で購入してください。
- 見るべき点
「3ヶ月保証」や「走行距離無制限保証」などがあるか。 - 納車整備
バッテリーやプラグ、オイル類を新品に交換してから渡してくれるか。 - ロードサービス
万が一の故障時に、レッカー移動してくれるサービス（ZuttoRideなど）に加入できるか。
「売ったら終わり」ではなく、その後のメンテナンスも含めて付き合えるお店を選ぶことが、楽しいバイクライフへの一番の近道です。
250cc中古バイクのおすすめ車種12選
ここからは、250ccの中古バイクのなかから、おすすめ車種を厳選して紹介します。
1. Kawasaki Ninja 250 / Ninja 250R
中古相場目安
・Ninja 250R：25万円〜40万円前後
・Ninja 250：35万円〜55万円前後
こんな人におすすめ
- 初めてのバイクで失敗したくない人
- スポーティーな見た目が好きな人
- 街乗りからツーリングまで幅広く使いたい人
2008年登場の250Rから続く、250ccフルカウルの定番モデルです。扱いやすいエンジン特性と安定した車体バランスで、初心者でも安心して乗れます。
中古市場の流通量が非常に多く、年式や走行距離、カラーなど選択肢が豊富なのも魅力。カスタムパーツも多く、購入後の楽しみが広がります。無難で失敗しにくい一台として長く支持されています。
2. Yamaha YZF-R25
中古相場目安：35万円〜60万円前後
こんな人におすすめ
- 見た目重視でバイクを選びたい人
- 通勤・通学にも使いたい人
- スポーツバイクに憧れがある人
シャープでレーシーなデザインが特徴のフルカウルモデルです。前傾姿勢に見えますが、実際はハンドル位置が高めで、日常使いでも疲れにくいポジションになっています。
高回転までスムーズに回るエンジンは爽快感があり、ワインディングでも楽しめます。見た目と実用性をバランス良く両立した250ccスポーツです。
3. Honda CBR250RR
中古相場目安：50万円〜85万円前後
こんな人におすすめ
- 250ccでも性能に妥協したくない人
- ワインディングやスポーツ走行を楽しみたい人
- 高級感や装備を重視する人
電子制御スロットルや走行モード切り替えなど、250ccクラスでは珍しい装備を備えた高性能モデルです。足回りも豪華で、コーナリング時の安定感はクラス随一。街乗りでは穏やかに、スポーツ走行では鋭く走れる懐の深さがあります。
中古価格は高めですが、質感と完成度を重視する人には満足度の高い一台です。
4. Honda VTR250
中古相場目安：25万円〜60万円前後
こんな人におすすめ
- とにかく乗りやすいバイクが欲しい人
- 小柄な人や初心者
- シンプルなネイキッドが好きな人
Vツインエンジンによる低速トルクの太さが特徴で、発進や低速走行が非常に安定しています。エンストしにくく、初心者でも扱いやすい点が魅力です。
車体も軽量で取り回しが楽なため、街乗りとの相性は抜群。生産終了後も評価が高く、長く安心して乗れる250ccネイキッドとして定番の存在です。
5. Yamaha MT-25
中古相場目安：35万円〜55万円前後
こんな人におすすめ
- カウルなしのバイクがいい人
- 街乗りメインで使いたい人
- 軽快な操作感を重視する人
YZF-R25をベースにしたネイキッドモデルで、アップライトな乗車姿勢が特徴です。視界が広く、街中や渋滞でも扱いやすいため日常使いに向いています。
高回転型エンジンによる軽快な加速も魅力。カウルがない分、転倒時の修理費を抑えやすく、気軽に付き合える250ccとして人気があります。
6. Kawasaki Z250
中古相場目安：30万円〜50万円前後
こんな人におすすめ
- 攻撃的なデザインが好みな人
- Ninja系の走りが好きな人
- 人と被りにくいバイクに乗りたい人
Ninja 250系のエンジンを搭載したネイキッドモデルです。カワサキらしい鋭いデザインが特徴で、街中でも存在感があります。
カウルがないため整備性が良く、気軽に扱いやすいのもポイント。走りは素直で安定しており、スポーティーさと実用性を両立した一台です。
7. Honda Rebel 250
中古相場目安：50万円〜80万円前後
こんな人におすすめ
- 足つきに不安がある人
- ゆったりしたスタイルが好きな人
- カスタムを楽しみたい人
低シート高で非常に足つきが良く、初心者や小柄な人でも安心感があります。シンプルなボバースタイルは街にも溶け込みやすく、服装を選ばないのも魅力です。
人気モデルのため中古価格は高めですが、リセールバリューも高く、長期的に見れば安心して選びやすい一台です。
8. Yamaha DragStar 250
中古相場目安：45万円〜75万円前後
こんな人におすすめ
- アメリカンバイクに憧れている人
- ゆったり走るのが好きな人
- 空冷エンジンの雰囲気を楽しみたい人
ロー＆ロングな車体と空冷Vツインエンジンが特徴のアメリカンモデルです。スピードよりも鼓動感を楽しむ走りが似合い、直線を流すクルージングに向いています。
生産終了後も人気が高く、状態の良い個体はやや高値傾向。250ccでも本格的なアメリカンを楽しめます。
9. Kawasaki Estrella（エストレヤ）
中古相場目安：40万円〜75万円前後
こんな人におすすめ
- レトロなデザインが好きな人
- のんびり走りたい人
- 見た目の質感を重視する人
クラシカルなデザインと上質なメッキパーツが魅力の単気筒モデルです。トコトコとしたエンジンフィーリングで、穏やかな走りが楽しめます。
スピードを求めるバイクではありませんが、所有感や雰囲気を重視する人には高い満足度があります。カフェ巡りや街乗りによく似合う一台です。
10. Suzuki V-Strom 250
中古相場目安：45万円〜60万円前後
こんな人におすすめ
- ロングツーリングをしたい人
- 荷物をたくさん積みたい人
- 高速道路を楽に走りたい人
大柄な車体と安定感のある足回りで、長距離移動に強いツアラーモデルです。スクリーンや積載性の高さにより、疲れにくいのが特徴。車重はありますが、走り出すと安定感に変わります。
250ccで「旅」を楽しみたい人にとって、有力な選択肢です。
11. Yamaha SEROW 250
中古相場目安：45万円〜75万円前後
こんな人におすすめ
- 林道や未舗装路に興味がある人
- 足つきの良いオフ車を探している人
- 街中でも扱いやすいバイクがいい人
軽量で足つきが良く、扱いやすさに定評のあるオフロードモデルです。林道だけでなく、街中の細い道やUターンでもストレスなく扱えます。
生産終了後も人気が高く、万能性を評価する声が多い一台。初めてのオフロードにも向いています。
12. Honda CRF250L / Rally
中古相場目安
・CRF250L：40万円〜65万円前後
・CRF250 Rally：50万円〜70万円前後
こんな人におすすめ
- 本格的なオフロードを走りたい人
- 車高の高いバイクが好きな人
- 長距離移動もこなしたい人
本格的な足回りを備え、荒れた路面でも安定して走れるモデルです。CRF250Lは軽快さ、Rallyはスクリーン付きで長距離移動に強いのが特徴。
セローより車高は高めですが、その分走破性は高く、未舗装路を積極的に楽しみたい人に向いています。
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250cc中古バイクは失敗しにくい最良の選択
250ccの中古バイクは、価格、維持費、性能、選択肢、リセールバリューのすべてにおいて非常にバランスが取れており、初心者から経験者まで幅広いライダーにとって安心して選べるカテゴリーです。
初めての一台としてはもちろん、久しぶりにバイクへ戻る人や、用途を分けるためのセカンドバイクとしても高い満足感を得られます。
250ccクラスは車検が不要なため維持費の負担が少なく、長く乗り続けやすい点が大きな魅力です。さらに、日本メーカーが長年力を注いできたサイズであることから、中古市場には完成度の高いモデルや、現在では新車で手に入らない名車・絶版車が数多く流通しています。人気車種であれば需要が安定しており、将来的に手放す際も値落ちが比較的穏やかな傾向にあります。
中古バイクに対して不安を感じる人も多いですが、走行距離と年式のバランス、エンジンの状態、消耗品や外装のチェック、そして販売店の信頼性と保証内容といったポイントを押さえて選べば、大きなトラブルを避けることは十分可能です。中古であることは決して妥協ではなく、知識を持って選ぶことで「賢い選択」へと変わります。
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